城市轨道交通运营里程排名继去年大变之后，今年还将面临激烈的卡位。

3月22日，在成都市“轨道交通建设”专场新闻发布会上，成都轨道集团总调度长徐安雄向第一财经透露，今年成都轨道交通19号线二期工程将开通运营，届时成都轨道交通运营里程将新增约43公里。据此，成都有望今年反超深圳重回第四的位置。

深蓉再争第四

(相关资料图)

2022年，杭州、深圳、武汉等城市都大幅新增运营里程，总里程先后突破500公里，使内地轨道交通运营里程500公里以上城市由4个增加到7个。杭州、深圳分别以174.44公里和136.31公里位列年度新增运营线路长度前两位。

这带来城市轨交里程前十大城市的排名大变。深圳和杭州分别从2021年的第六位和第九位上升到第四位和第六位，成都、武汉和南京则分别从第四位、第五位和第七位下滑到第五位、第七位和第八位。

根据交通运输部发布的《2022年城市轨道交通运营数据速报》，截至2022年年底，深圳和成都轨道交通运营里程分别为558.6和557.8公里，深圳略微领先。

值得一提的是，轨道交通包括地铁、轻轨、有轨电车等十种制式，因此，在统计口径上有差异。中国城市轨道交通协会发布的《2022年中国内地城轨交通线路概况》显示，成都、广州和深圳运营里程分别为652、621.55、567.34公里，依次分居全国第三到第五位。

根据官方资料，成都轨道交通19号线二期线路全长约42.87公里，共设地下车站12座。车辆采用4A编组，最高运行速度达到160km/h。19号线二期衔接双流国际机场和天府国际机场，目前，19号线二期正线整体机电安装完成95%。

在去年大幅增长之后，深圳今年仍有项目建成。今年深圳市政府工作报告明确提出“建成开通地铁8号线二期。”该线路从8号线一期工程的终点站盐田路站至小梅沙站，全长约8.023公里。因此，成都有望在今年反超深圳。

今年这种卡位不只会出现在深圳和成都，重庆也将成为一个重要的“搅局者”。

2月27日，重庆城市轨道交通5号线北延伸段正式通车投入初期运营，由此，重庆市官宣“轨道交通运营总里程突破500公里”，成为全国第八个突破500公里的城市。按照计划，重庆今年将开通三条线路，因此将与杭州和武汉形成排名竞争。

新一轮城市轨交规划开启

在前述发布会上，成都市住建局副局长王建新介绍，当前，8号线二期、27号线一期和30号线一期等成都第四期建设规划及轨道交通资阳线（S3线）、市域（郊）铁路成都至眉山线（S5线）10条线路、274公里在建里程正全速推进，多个在建项目取得重要突破。

成都轨道交通第四期规划期限为2019年至2024年，因此明年成都还有望建成多条线路。王建新介绍，预计至十四五末，成都市轨道交通建成运营里程将达到800公里以上。不仅如此，他还表示，将加快推进成都市第五期城市轨道交通建设规划编制申报工作。

今年1月12日，成都住建局官网发布了《成都市城市轨道交通第五期建设规划（2024～2029年）》环境影响评价第二次公示。 该公告显示，《成都市城市轨道交通第五期建设规划（2024-2029年）》提出拟新建项目共10个项目，总长约199.83公里。

不只成都，通过各城市的政府工作报告等官方资料可以发现，今年多个中心城市开启新一轮的轨道交通规划报批工作。

今年深圳市政府工作报告提出，推动轨道交通五期获批并尽快开工建设。根据去年发布的环评公示，深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）包含13个建设项目，规模约226.8公里。

今年的西安市政府工作报告中提出，推动基础设施提质扩能，加快6条在建地铁项目建设，新开通3条线路，运营总里程突破300公里。开工建设草堂铁路货运专线，启动第二货运北环线前期工作，建成高新区有轨电车试验线，做好轨道交通四期建设规划申报工作。

郑州市政府工作报告也明确，编制轨道交通四期规划，开工建设轨道交通S2线。根据公开资料，其四期规划规划年限拟为2023年至2028年，规划项目总长度约150～200公里。武汉市政府工作报告也提出谋划第五期建设规划项目。

另外，今年年初，《南京市城市轨道交通第三期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价第二次公示。根据环评公示，南京三期轨道交通建设规划包含10个项目，共计120公里。其中新建项目2条，延长线7条，接驳线1条，共计设站67座。

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